En colaboración con Entrando a Pits
¡Amigos, qué carrera nos regaló el GP de Baréin 2025! Nos sentamos esperando una batalla épica en Sakhir, y aunque Oscar Piastri se llevó la corona con una clase magistral, el resto fue un torbellino de errores, sorpresas y quejas que nos tuvo al borde del sillón. Desde los frenos malditos de Max Verstappen hasta el milagro de Ollie Bearman remontando desde P20, esta carrera tuvo de todo: estrategias fallidas, peleas en la media tabla y un cronometraje que nos hizo dudar de la F1. Agarramos nuestras notas y vamos a desglosar lo que nos dejó esta locura. Antes si quieren leer el Lap by lap pinchar aquí.
Arrancada: Entre promesas y tropiezos
La largada nos dio un subidón. George Russell salió como flecha, aprovechando su P3 tras la penalización, mientras Lando Norris, que prometía volar, se complicó por estar fuera de la caja de salida –otro error de McLaren que nos hizo suspirar. Charles Leclerc, con gomas medias, patinó desde el arranque, perdiendo ritmo por una estrategia que nunca cuajó. Pero el que nos sorprendió fue Pierre Gasly, usando un setting inspirado en el simulador de Franco Colapinto para meterse en la pelea con Alpine. Nosotros, con los ojos bien abiertos, ya veíamos que esto no sería un desfile.
Drama en pits y estrategias locas de Baréin 2025
Los boxes fueron un circo. La luz del pit falló varias veces, dejando a pilotos como Norris y Hamilton atrapados, con caras de “¿en serio?”. McLaren pagó caro su obsesión por el aire limpio –sin potencia extra, no podían pasar en pista–, y meter a Norris en una parada mala fue la gota que colmó el vaso. En cambio, Ferrari jugó bien con las llantas y la carga aerodinámica, manteniendo a Leclerc y Hamilton en la lucha. Esteban Ocón, con una estrategia brillante en Haas, peleó como león por el P8, mientras Max seguía gritando por radio: “¡Estos frenos son un chiste, las duras no agarran!”. Nos miramos y pensamos: “Max, respira, amigo”.
La media tabla se prende fuego
Si la punta tuvo drama, la zona media fue una guerra total. Del P8 al P14, vimos codazos entre Ocón, Yuki Tsunoda, Bearman, Kimi Antonelli, Alex Albon, Jack Doohan y Nico Hulkenberg. Bearman, arrancando desde P20, se mandó una remontada épica para llegar a P10, mientras Haas celebraba una carrera sólida como equipo. Alpine también nos dejó con la boca abierta, con Gasly y Doohan aprovechando el setting de Colapinto para brillar (P7 y P13). Pero Red Bull… ay, Red Bull. Los cuatro autos (Max P6, Tsunoda P9, Hadjar P15, Lawson P17) fueron un desastre, atrapados en un mal setup y quejas sin fin. Nosotros solo queríamos más peleas así.
Penalizaciones y polémicas: Russell en la cuerda floja
La FIA no se quedó quieta. Russell, que terminó P2, está bajo investigación por usar el DRS cuando no debía, presionando la radio y abriendo el ala como si nada. Sumale problemas con el pedal de aceleración, y su podio podría tambalear. Recordemos que en qualy, él y Antonelli ya perdieron un puesto por líos en pits, así que Mercedes no está para más sustos. McLaren también se llevó críticas: las palabras contra Norris siempre son más duras, como si él tuviera la culpa de todo. Nosotros decimos: calma, que el equipo la pifió, no Lando.
Conclusiones: Luces y sombras en Sakhir
Esta carrera nos dejó con el corazón dividido. Piastri fue un rey, llevándose P1 y mostrando que McLaren puede soñar en grande, pero su talón de Aquiles en aire sucio nos preocupa –si no ajustan potencia y carga, seguirán sufriendo. Bearman se robó nuestro voto como piloto del día (¿Hamilton? ¡Por favor, eso es un chiste!), remontando de P20 a P10. Ferrari y Mercedes pelean en T1 con McLaren, pero Red Bull en T3 es una alarma. La tierlist lo dice todo: McLaren, Ferrari, Mercedes arriba; Alpine y Haas sorprendiendo; Red Bull y RB en caída libre. Y no nos olvidemos del cronometraje fallando toda la carrera –F1, arréglalo, ¿sí? Ahora, con Russell en la mira y Piastri en la cima, solo pensamos en qué nos espera la próxima.
Grilla final
- P1: Piastri (MCL)
- P2: Russell (MER)
- P3: Norris (MCL)
- P4: Leclerc (FER)
- P5: Hamilton (FER)
- P6: Verstappen (RBR)
- P7: Gasly (ALP)
- P8: Ocón (HAS)
- P9: Tsunoda (RBR)
- P10: Bearman (HAS)
- P11: Antonelli (MER)
- P12: Albon (WIL)
- P13: Doohan (ALP)
- P14: Hulkenberg (SAU)
- P15: Hadjar (RB)
- P16: Alonso (ASM)
- P17: Lawson (RB)
- P18: Stroll (ASM)
- P19: Bortoleto (SAU)
- P20: Sainz (WIL, DNF)
Tierlist
- T1: McLaren (MCL), Ferrari (FER), Mercedes (MER)
- T2: Alpine (ALP), Haas (HAS)
- T3: Red Bull (RBR), Racing Bulls (RB)
- T4: Sauber (SAU), Aston Martin (ASM)
- T5: Williams (WIL)
