LigthsOut in and out. Varios autos con penalidades en la parrilla de salida esta fué la línea. Sainz-Perez-Alonso-Hamilton-Russell-ALBON
La Salida
V01 Checo se preocupó por Alonso mientras que el pescador Hamilton toma ventaja sobre ambas posiciones.
Hamilton pelea con Alonso, cierra una curva por afuera cando Alonso pasaba por el piano interno de la misma. Sir Lewis sale volando, minutos después desde los pozos le informan que no force el auto. Lewis fuera
Latifi (P11) con unos problemas en el medio de la parrilla, luego de perder el control entra a la pista y saca a Bottas.
POST SC
V06 Max ya es 5to
V07 Los comisarios no hacen sanción en el choque entre Alonso y Hamilton.
V08 Charles se encuentra en un tren DRS. Max ya es P3
V09 Leclerc sobrepasa a los Alpha Tauri
V10 A este momento Sainz y Max únicos con soft, dato no menor.
Desde los pozos avisan a Leclerc que tiene degradación mayor a los esperado. LEC en P12
Donde se pierden y ganan las estrategias.
V11 Ventana de Pit. Albon con 2.7, Gasly 2.6. Ejemplo de lo que seria un buen tiempo, decente.
V12 Carlos 2.4 sale con llantas M. Leclerc ya en P9. Magnussen con una p’sima entrada a pozos de tiempo 6.2 sale con M.
V13 Ricciardo y McLaren hacen tiempo de 2.3 y neumáticos M. Alonso sale con 3.0 de parada.
V14 Russell con parada de 2.6. Norris con otra gran parada de McLaren 2.5. Sainz vuelve a P3.
Max avisa al Pit que se queda una vuelta más fuera antes de la parada.
V15 Leclerc sube a P4 y pelea con Pérez quien sale de una parada magnifica de 2.2
V16 Max entra a pit y su tiempo fué de 2.8, sale con media
Russell hace gran maniobra para pasar a Leclerc. Leclerc se quejaba de mala defensa de Pérez.
V17 Degradación alta y plan «D» para Leclerc.
Latifi y Mick con una buena pelea por el P17.
V18 Sainz por delante de Max se defiende como puede. Max con DRS termina de pasar a Sainz pero al poco momento se nota que es mucho más rápido.
V19 Tsunoda no había parado hasta ahora. Sale con gomas duras(Hard)
Detalle importante pit pregunta a Leclerc que tipo de gomas quiere. También le informan de cuanto puede durar con el mismo set de gomas en miras del objetido. P5 es lo que esperan para el final del GP
V22 Albon está haciendo una gran carrera. En un Williams.
V24 El ritmo de Leclerc es bajo en comparación con los de alante.
A este momento la carrera se desarrolla con varias peleas de posición en la mitad de la grilla.
V25 El Pit a Sainz le informa que se mantenga fuera del «bump» en la curva 5.
Segunda entrada
V26 Box Box para Sainz con un pit de 2.4 y poco tiempo después 3.0 de Leclerc. Alonso pésimo tiempo en los pozos, 3.6
P8 al P13 se junta y es donde se desarrolla la mayor pelea de la carrera.
V27 Albon terrible entrada al pozo. Sale con 3.6
V28 Checo y RBR con gran parada de 2.4
Alonso sobrepasa a Zhou por P10.
V30 Russell 2.5 de parada mientras que RBR llama a Max. La parada de Max es de un impresionante 2.3
V33 Ocon tiene parada de 3.3, Ricciardo y una parada muy buena de 2.5.
En la transmisión notan que Norris hizo parada para hacer undercut a Ricciardo. Ambos de McLaren.
Punto de no retorno
V34 El box felicita a Sainz sobre su última vuelta. Carlos responde que está empujando lo más que puede, mucho.
V35 Pelea del P7 al P9, con Vettel, Ocon y Gasly entretienen la carrera que al parecer está sin cambios en el frente.
Otra batalla que se desarrolla es desde el P11 al P14 con los autos de Stroll, Norris, Zhou, Tsunoda y Ricciardo.
V37 Par de vuelta después la batalla llega al Williams de Albon. Alex se aferra de todas las maneras posibles a su punto. Con gran manejo se defiende del trencito.
V42 Sainz mantuvo el ritmo y le impide a Russell acercarse más para darle caza a su posición.
Épilogo
Luego de una conversación, donde ya no peguntaban, los de Ferrari sugieren a Leclerc entrar para buscar la vuelta rápida.
V43 Leclerc sale de una entrada regular de 2.7. Al salir detrás de Alonso la vuelta rápida se esfuma.
V44 Charles de último segundo pasa a Fernando.
Max sigue impecable!!!
puntos
Lewis queda afuera por una jugada muy arriesgada.
Paradas de Pérez fueron ambas con uun tiempo perfecto para realizar una acción que el equipo «necesitaba». Mucha coincidencia.
Todo lo que hace RedBull parece ser fríamente calculado. Las situaciones le salen como anillo al dedo en casi todo momento. Las paradas de ambos autos y sus estrategias nos dan ejemplo de ello. Mientras tanto en los de Ferrari, todo sale mal o peor. Para simbolizar esto hay que ver que a Charles le llega el visor de Max, e interfiere con un sensor. Ferrari está estancado.
Las entrada a pozos y sus tiempos dan la impresión de manejo milimétrico para ajustar resultados en pista. Ejemplo las entrada de Sainz estuvieron muy en punto. Carlos estaba peleando por podio y ser el mejor de los Ferraris. En otras carreras sus tiempos en pozo no eran tan buenos con respecto a Charles. Han desmejorado los Ferrari
En colaboración con Entrando a Pits
