Piastri Reina en el Caos organizado de Shanghai

En colaboración con Entrando a Pits

Qué locura fue el GP de China 2025 vuelta por vuelta! Agarré mi libreta y no paré de anotar mientras veía a Piastri pelear desde la punta, Norris sufrir con los frenos, y Leclerc y Hamilton dándose con todo desde la salida. Fueron 56 vueltas de tensión, con pits, rebases y hasta un Alonso retirado otra vez. Esto fue como una película de acción, y aquí les cuento cómo lo viví.
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¡Prepárense!

Status Quo: Piastri defiende (Vueltas 1-13)

1. Lawson sale desde el pit. Norris saliendo bien y por delante de Russell. Max salió mal perdió posiciones. Leclerc se ha tocado y tiene roto el endplate. Hamilton con buena salida.Lawson gran salida y está en P18.
2. Bortoleto entra a los pits y está en P20. Hulkenberg perdió posiciones y está en P19.
3. Pits a Leclerc tenemos 20 puntos de pérdida de carga aerodinámica, a esperar terminar el primer stint.
4. Gasly dice que los frenos de Alonso está con fuego. Alonso se ha quedado está en P19.
5. Alonso retira el auto.
6. Bander Amarilla momentánea. Max no se puede acercar a Leclerc en P5.
7. Tsunoda dice que quiere usar mayor uso delantera, le dicen que no, pero repite que lo quiere, le responden has lo que tengas que hacer. Tsunoda está en P8.
8. Norris comienza a tener problemas con las gomas delanteras. Leclerc acercándose a Hamilton en P4.
9. Albon contesta al pit que está bien, responde a pregunta de como van las gomas. Russell está a 2.1 segundos de los McLaren. Max está en P6 a 4.5 segundos de Leclerc en P5.
10. Leclerc a pesar de tener problema de aleron, prefiere estar en plan A.
11. Gasly en pozos,dura 3.1, sale en P18. Leclerc está más rápido que Lewis en P4
12. Tsunoda, Ocón, Doohan entran a pozos y salen en P15, P17, P18
13. Entra Antonelli con 2.7 de parada sale en P14 y Hadjar sale de pits en P17.

Primer Punto de Giro (Vueltas 14-25)

14. Russell con la VR. Box box para Max (2.2) y Lewis, salen en P12 y P10. Russell se refiere a alguien para una parada porque el grainin se está limpiando.
15. Piastri sale de pozos en P4, Russell sale del pozo en P8. Russell pasa a Bearman se pone en P7. Ocón con gran adelantamiento por mitad de tierra, ahora en P14.
16. Leclerc no cambia de trompa cae a P10. Norris cae detrás de Russell y Stroll que rebasa a Stroll en P4. Albon de P1. Hamilton adelanta a Lawson en P7. Leclerc y Bearman adelantan a Lawson.
17. Max pasa a Lawson ahora en P10.
18. Norris adelanta a Russell en P3, con gran rebase entrando a una curva. Sainz cae a P18 luego de la entrada a pits. Albon no entra a pits todavía. Hamilton pas a Stroll por P5.
19. Leclerc pasa a Stroll por P7. Final de vuelta Norris pasa a Albon por P2.
20. Ferrari ocn auto tocado tiene mejor ritmo. Leclerc pasara a Lewis por orden.
21. Albon entra a pozos, 3.3 de detención, sale en P14. Hulkenberg en pozo sale en P19.
22. Leclerc se quejaba de que su ritmo era mjor. Norris se acerca de nuevo a Piastri con VR personal.
23. Stroll y Bearman en P7 y P8 no han entrado aún.
24. Albon pasa a Gasly por P13.
25. Bearman se ha tirado para pasar a Stroll, se pasa y Stroll recupera la P7.

Segundo Punto de Giro (Vueltas 26-39)

26. Pelea de Sainz y Gasly por P14. Leclerc ha ganado 2.5 segundos en las últimas 5 vueltas. Hamilton se ha quedado a 2.2 segundos. Todavía Russell mantiene la VR desde que la tomó en las primeras vueltas.
27. Bearman entró a pits y sale en P17. Bortoleto entra a pits sale en P19.
28. Norris con vuelta rápida.
29. Han bajado mucho los tiempos del top 5. Max no ha podido avanzar en mejorar el ritmo, está en P6.
30. Bortoleto VR con 1:35.8 está en P19.
31. Bearman en el Hass avanza sobre Lawson en P16. Lawson entra a pozo, sale en P19.
32. Bearman detrás de Dooham en P16. Norris le dicen que van por Plan C, pero le pide que Oscar aumente el ritmo no quiere aire sucio.
33. Bearman se llevan con gran maniobra a Doohan, P15. Lawson pasa a Hulkenberg por P17.
34. Pits a Norris, a Russell le dijeron que el neumático es robusto y van hasta el final. Hadjar con 2.5 en los pits, sale en P16.
35. Pits a Norris, esto es paciencia, si hay combustible te daremos una oportunidad.
36. Pozo a Norris, probabilidad de lluvia para las últimas tres vueltas. Bearman pasa a Sainz por P13. Tsunoda entra a pozo, 2.3, sale en P15. Hadjar con 1:35.868 de vuelta rápida.
37. Stroll para de último, sale en P14. Max está a 1.6 de Hamilton en P5
38. Hamilton entra a box, 2.3 seg, sale en P6.
39. Bearman casi pasa a Gasly, el Hass está funcionando mucho mejor. Piastri dice al box que van hasta el final.

Clímax (Vueltas 40-53)

40. Bearmn haciendo rulos en cambio de curvas logra pasar a Gasly por P10 por fuera en la curva 1.
41. Hamilton con VR recortando la diferencia con Max en P5. 1:35.487.
42. Hamilton con otra vuelta rápida, 1:35.046 en P6
43. Stroll avanza sobre Sainz, obtiene la P12.
44. Tsunoda pasa a Doohan por P14. Box a Max mantente que todos están aguantando hasta el final.
45. Leclerc recibe info de que pierde en la curva 2, pero no hará la solución de no pasar por la kerb.
46. Norris le dicen que una lluvia clase 1 en la última vuelta, posible. Hadjar se va afuera para evitar ser golpeado por Doohan en P15. Tsunoda tiene roto el flap del aleron delantero derecho, pierde tiempo.
47. Tsunoda pierde y baja a P16, le pregunta al pit con que se rompió. Se rompe antes de la curva 1.
48. Norris se le va largo el pedal de freno.
49. Doohan es investigado por empujar a Hadjar afuera. Pit le dicen a Lando que no es la potencia de freno el problema sino el pedal.
50. Max se acerca a Leclerc en P5. +10 seg a Doohan. Pits a Norris se irá poniendo peor pero no habrá problema al final de carrera. Pits le dice que prefiere que este en P2 que en ninguno, a Norris, que no haga frenos bruscos.
51. Max está bien cerca de Leclerc, y el pit le dice a Leclerc que pierde mucho en varias curvas.
52. Max se acerca a DRS.
53. Gran maniobra de Max, se va por el interior y luego por el exterior, toma el P5.

Epílogo (Vueltas 54-56)

54. Leclerc se está quedando atrás, 3 segundos.
55. Hadjar atacando a Doohan en P14. EL freno se ha ido flat, Norris a Pit, critico el freno.
56. Hamilton se acerca a 4 segundos de Leclerc en P5. Norris sufre con el freno, a 8 de Piastri y a 3.5 de Russell. Norris termina a 1.3 de Russell, por el problema del freno.

P1 Piastri, MCL
P2 Norris, MCL
P3 Russell, MER
P4 Verstappen, RBR
P5 Leclerc, FER
P6 Hamilton, FER
P7 Ocón, HAS
P8 Antonelli, MER
P9 Albon, WIL
P10 Bearman, HAS
P11 Gasly, ALP
P12 Stroll, ASM
P13 Sainz, WIL
P14 Hadjar, RB
P15 Doohan, ALP
P16 Lawson, RBR
P17 Bortoleto, SAU
P18 Hulkenberg, SAU
P19 Tsunoda, RB
P20 Alonso, ASM

Vueltas Determinantes

V14: Russell toma la VR, marca el inicio de las estrategias de pits.

V36: Probabilidad de lluvia anunciada, cambia las decisiones finales.

V47: Tsunoda rompe el alerón, pierde posiciones clave.

V53: Max pasa a Leclerc, asegura P4 y muestra su remontada.