El GP de Bakú 2025, marcado por la intensidad de las pocas batallas en pista y estrategias complicadas o cruciales, se desarrolla como un drama leve. Safety Car encapsula los momentos de tensión y cambio que definieron la carrera, aún sin saberlo. A través de un análisis de las notas de las vueltas, clasificamos los eventos clave en una estructura de guión. Para leer las Notas al Margen hacer click aquí.
Status Quo con el safety car que establece la Carrera
1.Buena salida de Max que protege el interior de Sainz que a su vez se protege de Lawson.Gran salida de sunoda que avanza a P5. Pesima salida de Piastri que retrocedió puestos. El mercedes de Russell retoma P5 de Tsunoda. Norris que habia perdido con Leclerc avanza sobre el a la P8. Hadjar esta en P7. Hamilton tratando de pasar a Alonso con la frenada. Pesima salida de Oscar. Piastri se va contra el muro, bandera amarilla, se va derecho en la chicane. Colapinto salio sosteniendo el ritmo y esta en P14. Ocon avanzo 4 posiciones hasta la P16. Colapinto avanzó 2 posiciones. Safety Car.
2.Con safety car en pista, Ocon cambia a neumáticos medios y cae a P18. Albon hace lo mismo y cae a P19.
3.Ocon vuelve a entrar y pone Duros, ya hizo su entrada de cambio de compuesto.
4.Están arreglando el lugar del incidente. Se anota movimiento de salida de Alonso.
5.Green Flag, se marcha el safety car.bajo investigacion Piastri y alonso por saltarse la salida. Lawson mas cerca Sainz que Sainz de max. Russell ataca a Antonelli y se ponen en parallelo en la curva 1. Russel cae cede posicion ante Tsunoda P5 y P6 para Hadjar, Lando mas cauto detrás sabiendo que debe puntuar lo máximo para quitarle la ventaja a Piastri. Leclerc pasa a Norris por P8. Alonso y Bortoleto pelean la P11. Bearman pasa a Gasly por P15. Colapinto se queda un toque atras de Bortoleto. Hadjar pierde posiciones, ahroa está en P8.
Primer Punto de Giro (Vueltas 6-15) de Cambios de Ritmo y Estrategia
6.+5 segundos para Piastri y para Alonso. Piastri será posición de salida en proxima carrera. Hadjar pelea la posicion y antes de entrar en la curva 1, casi se toca con Norris que lo adelantaba por fuera. Norris en P8, Hadjar en P9. DRS activado. Hamilton pasa a P9 sobre Hadjar. Incidente de Ocon y Hulkenberg es anotado. Retoma P9 Hadjar. Sainz a 1.41 de Max en P1. Colapinto pasa a Stroll por P13.
7.Incidente de carrera para el incidente Ocon y Hulkenberg. Vuelta rápida de Antonelli.
8.Se han separdo un toque los autos, el DRS los mantiene unido. Hamilton pasa con una maniobra temeraria pasa a Hadjar por P9. Bortoleto pasa a Alonso por P11. Lawson se queda un toque atrás de Sainz.
9.Max toma la vuelta rápida. Russell ataca a Tsundoa por P6. Norris se va quedando del ritmo de Leclerc en P7.
10.Russell pasa a Tsunoda por P5. Dicen lluvia en 20 minutos a Bearman. Sainz se va a 2.6 de Max en P1.
11.Colapinto está a 2.8 de Alonso en P12.
12.Norris a pit, por su situación entre los Ferraris, que la parada es A +5.
13.Russell con la VR, presionando a Antonelli bien pegado de la P4.Bearman pasa a Gasly por P16.
14.Tsunoda se queda a 2.5 de Russell y Hamilton cae a 1.3 segundos de Norris. Sainz a 3.6 de Max en P1 y Lawson a 3.2 de Sainz en P3.
15.Max retoma la VR. Albon pasa a Gasly por P17. Gasly se queda sin energia para sacar mas potencia. Antonelli pasa a Tsunoda por P4
Segundo Punto de Giro (Vueltas 16-30) con Intensificación y Reveses
16.Russell pasa a Tsunoda por P5. Tsunoda cae a 2 segundos de Russel, mientras Leclerc se le acerca a 0.8. Colapinto se queda atrás de Alonso a 7.1 segundos. Hamilton caea 3 segundos de Norris en P8. Albon cambia a Duro para durar hasta al final, cae a P19.
17.Russell mas rápido que Antonelli, le dice al pit tengo mas gomas para pasar a Lawson. Ocon pasa a Gasly. Colapinto para en pit y cae a P19. Albon toca a Colapinto cuandoe este salía de boxes, no paso nada, pero Albon sufrió rotura de endplane derecho.
18.Max sigue con la VR y está a 4.7 de la P2 de Sainz. Lawson está a 4.4 de Sainz en P2.
19.Bandera amarilla para sacar el pedazo de aleron de Albon. Anotada la maniobra. Antonelli entra y sale en P12 a 4.6 segundos de Alonso.
20.+10 segundos para Albon por causar un colision. Box apra Leclerc, saleen P12. Norris está a 1.8 de Tsunoda en P5.
21.Lawson entra para cubrir el undercut de Antonelli, parada de 2.3. Antonelli con VR de carrera. Antonelli detrás de Lawson en P10.
22.Antonelli pasa a Lawson por P9. Alonso cae a P17 luego de la parada.
23.Norris se acerca a 1.6 de Tsunoda en P4. Albon apsa a Alonso por P17
24.Leclerc se queja de las cargas de la caja de cambio. Russell en P3 a 10.9 segundos de la P1 de Max.
25.Sainz cae a 7.8 detrás de Max en P1.
26.Pit a Norris, el viento de cola en la curva 16 es muy fuerte, andar con cuidado. Antonelli avanza sobre Bortoleto por P8. Pit a Max, excelente ritmo, mantenlo.
27.Max con la VR. Sainz a pits, no me dejen a Russell con undercut. Bortoleto entra a pit y sale en P16 detras de Gasly. Colapinto no logra avanzar y está a 16.8 de Alonso en P18.
28.Sainz a pits, con tremenda parada y sale detrás de Hamilton en P6 a 6.3 segundos.
29.Bearman en pits, mala parada, sale en P18. Ocon y Hulkenberg estan con buena carrera a pesar de tener vuelta perdida estan en P13 y P12.
30.Hadjar sale de pits en P10. Albon pasa a Gasly por P15
Clímax con Batallas Decisivas
31.Russell con los neumaticos duros, le dice a pit que estan bien y que va a extender. Leclerc no le peude pasar a Lawson y le retiene en su pelea con Norris.Hulkenberg pasa a Ocon por P12 y se acerca a 0.8 de Stroll en p11.
32.Bortoleto se acerca a Ocon en P13.
33.Leclerc se acerca pero nada de poder pasar a Lawson por P8.
34.Pit a Tsunoda, retoma el buen ritmo de carrera. Hamilton roza la pared en la chicane.
35.Max se aleja a 14 segundo de Russell en P2. Bortoleto pasa a Ocon por P14. Albon avanza sobre Ocon por P14. Colapinto no puede avanzar y se queda muy atrás en la P19.
36.Norris se acerca a la P3 de Tsunoda a 2.1. Box a Norris, acercaque a Tsunoda y pensemos en undercut. Albon pasa a Hulkener por P14.
37.Hamilton para y sale en P9. Parada de Hulkenber, sale a P17. Gasly para y cae a P19, Colapinto a 4.9 de Hulkenberg en P17
38.McLaren le jode la carrera a Norris con una parada a de 4.1, sale en P8 a 2.1 de Leclerc en P7, para de mala de Norris.
39.Stroll cae a P17 luego de entrada a boxes. Parada de Tsunoda, cae a P5 justo delante de Lawson. Lawson pasa a Tsunoda por P5. Leclerc detrás de Tsundoa y Norris detrás de él, todos menos de 0.6 segundos. VR de Hamilton.
40.Russell sale a 32.9 de Max en P1. Sains esta a 1.4 de Russell en P2.
Desenlace de Resolución de Posiciones
41.Norris con DRS avanza sobe Leclerc en la recta principal, está a P7. Ocon y Bearman cambian posiciones. Pit a Sainz, Russell tiene más ritmo, concentrarse en Antonelli que está detrás y acercándose.
42.Falta de ritmo de Colapinto en P18, a 6.2 segundos de Stroll. Gasly se acerca a Franco. Cambio de posiciones de Hamilton y Leclerc.
43.Norris sigue acercandose a Tsunoda, que se está acercando a Lawson.
44.Con DRS Norris se acerca mucho, pero Tsunoda tiene DRS también.
45.Tsunoda pero no pasa a Lawson. Hamilton a 1 segundo de Norris.
46.Sainz cae a 4.3 de Russell en P2. Hamilton le dice al pit, estos tipos son muy rápido. Lawson aguanta sin tener DRS.
47.Lawson, Tsunoda y Norris pelean, mientras Lewis se acerca. MAx con VR nuevamente. Leclerc casi se le va el auto de la parte trasera.
48.Lawson ya tiene trensito detrás de él.
49.Russell a 13 segundos de Max en P1.
50.Hamilton se acerca a Norris. Albon esta en P11 pero tiene 10 segundos de penalidad.
Epílogo de Clasificación Final
51.VR de Max otra vez. con una trazada diferente por fuera Norris está justo detrás de Tsunoda. Max en P1, Russell en P2 y Sainz en P3, Norris no pudo Norris por error de McLaren. Hamilton no pudo dejar pasar a Leclerc antes de meta para devolver la posicion.
Clasificación Final
1.Verstappen, RBR 2.Russell, MER 3.Sainz, WIL 4.Antonelli, MER 5.Lawson, RB 6.Tsunoda, RBR 7.Norris, MCL 8.Hamilton, FER 9.Leclerc, FER 10.Hadjar, RB 11.Bortoleto, SAU 12.Berman, HAS 13.Albon, WIL 14.Ocon, HAS 15.Alonso, AMR 16.Hulkenberg, SAU 17.Stroll, AMR 18.Gasly, ALP 19.Colapinto, ALP 20.Piastri, MCL
