Histórica victoria de Antonelli en el trazado de Suzuka tras una exhibición de temple y estrategia pura. El GP de Japón 2026 confirmó que el nuevo reglamento ha devuelto el espectáculo a la pista, permitiendo que el boost y el overtake sean herramientas importantes en manos de los pilotos que saben gestionar la energía. Fue una jornada de contrastes, donde la gloria de unos se alimentó del drama técnico de otros. Tamnbién el susto con el accidente de Bearman.
ACTO 1: El Status Quo (Vueltas 1 a 18)
Escena: El zarpazo de Woking y el asedio de Russell. Luces fuera y estalla el asfalto. Oscar Piastri clava la salida para sostener la P1, pero la noticia es Lando Norris: un jump impresionante para colarse P2 entre los Mercedes. Leclerc se pega al grupo en P3, mientras Kimi Antonelli cede terreno inicialmente. Por detrás, Max Verstappen intenta escalar desde el fondo, pero el RB22 no parece tener el «picante» necesario para merendarse a los rivales con facilidad.
El conflicto se traslada al cronómetro. George Russell, con un ritmo de carrera superior, empieza su cacería: pasa a Norris en la vuelta 3 y a Leclerc en la 4. Sin embargo, Piastri no cede; el McLaren está afinado y resiste el asedio hasta que el baile de los pits comienza en la vuelta 15. McLaren y Ferrari intentan el golpe estratégico entrando antes que las Flechas de Plata, buscando ese aire limpio que les permita consolidar la histórica victoria de Antonelli como algo lejano. Russell asume el liderato provisional en la vuelta 19, justo antes de que el guion diera un vuelco total.
ACTO 2: Primer Punto de Giro (Vueltas 19 a 27)
Escena: El error de Bearman y la lotería del Safety Car. Vuelta 22. Oliver Bearman, en plena lucha con Franco Colapinto, pierde el control de su Haas tras pasar al argentino. El impacto es seco: carteles volando y el auto detenido en el pasto. Dirección de carrera no lo duda: Safety Car. Aquí la carrera se rompe.
La suerte le sonríe a Antonelli, Hamilton, Gasly y Verstappen, quienes aprovechan la neutralización para una parada «barata» en boxes. Para Russell, es un mazazo: la ventaja construida se esfuma y la histórica victoria de Antonelli empieza a tomar forma en el muro de Mercedes. La pista se limpia mientras Bottas queda como tapón momentáneo, y los equipos reajustan los mapas de potencia para un sprint final de 30 vueltas que promete ser una batalla campal.
ACTO 3: Segundo Punto de Giro y Clímax (Vueltas 28 a 53)
Escena: El vuelo de Kimi y los gremlins de Russell. Bandera verde en la vuelta 28. Hamilton sale con el cuchillo entre los dientes y le quita la P3 a Russell, mientras Antonelli pone pies en polvorosa, sacándole 1.6 segundos a Piastri en apenas un giro. La tensión sube cuando Russell reporta falta de potencia en el mismo sector donde Bearman se fue afuera; el Mercedes #63 empieza a caer mientras Leclerc y Norris lo acosan.
El Clímax: Las vueltas finales son un festival de adelantamientos. Leclerc pasa a Hamilton por la P3 en una maniobra al límite. Russell, herido pero combativo, intenta recuperar terreno, pero Antonelli está en otra dimensión, bajando el récord de vuelta a 1:32.43. En la vuelta 51, la lucha entre Leclerc, Russell, Norris y Hamilton por el podio es total: se pasan y repasan en cada frenada, pero nadie puede con el ritmo del joven italiano.
Epílogo: Kimi Antonelli cruza la meta para sellar su segunda victoria consecutiva. Se convierte en el piloto más joven en liderar el campeonato del mundo, dejando a Verstappen bloqueado detrás del Alpine de Gasly. Suzuka tiene nuevo rey y el campeonato nuevo líder.
Clasificación Final
1.Antonelli, MER
2.Piastri, MCL
3.Lerclerc, FER
4.Russell, MER
5.Norris, MCL
6.Hamilton, FER
7.Gasly, ALP
8.Verstappen, RBR
9.Lawson, RB
10.Ocon, HAS
11.Hilkenberg, AUD
12.Hadjar, RBR
13.Bortoleto, AUD
14.Lindbland, RB
15.Sainz, WIL
16.Colapinto, ALP
17.Perez, CAD
18.Alonso, AMR
19.Bottas, CAD
20.Albon, WIL
21.Stroll, AMR
22.Bearman, HAS
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